PHYTOS La fin du Cruiser OSR

La sentence est tombée : il n'y aura plus de semences enrobées avec du thiaméthoxam, substance active du Cruiser, sur le colza. Le 29 juin dernier, le ministre de l'Agriculture, Stéphane Le Foll, a confirmé le retrait de l'autorisation de mise sur le marché du produit, et a engagé une procédure européenne visant à interdire les semis de colza traité par enrobage au thiaméthoxam. En réaction, Syngenta a déposé un recours devant le tribunal administratif de Versailles, une requête rejetée. Et l'arrêté d'interdiction de semis de semences traitées avec du Cruiser OSR sur le territoire français est paru le 26 juillet. La France rejoint ainsi l'Italie, l'Allemagne et la Slovénie, pays ayant interdit le thiaméthoxam sur leur territoire. Les réactions sont partagées. « Une très bonne nouvelle pour l'apiculture française », selon l'Unaf, « une annonce préoccupante » pour la Fop (fédération française des producteurs d'oléagineux), tandis que Syngenta dresse un bilan : « En conséquence de cette décision, les agriculteurs français et la filière ont d'ores et déjà perdu plus de 200 M€ pour la prochaine récolte. »

Export toujours autorisé

En revanche, l'enrobage de semences de colza avec du thiaméthoxam destinées à l'exportation est toujours autorisé sur le territoire français. Nouvel enjeu : le thiaméthoxam sur le maïs, dont l'Unaf réclame l'interdiction arguant, notamment, « qu'en Italie, les mortalités observées sont passées de 37,5 % en 2007-2008 (avant l'interdiction) à 15 % en 2010-2011 ». En tout cas, cette interdiction sur le colza arrive en même temps que la confirmation du non-lieu de BASF Agro dans l'affaire du Régent TS, débutée en 2004. Le produit était accusé, lui aussi, d'être responsable de la surmortalité des abeilles.

Marion Coisne